{"id":120,"date":"2021-12-15T17:00:00","date_gmt":"2021-12-15T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/?p=120"},"modified":"2022-08-16T21:59:59","modified_gmt":"2022-08-17T02:59:59","slug":"conoce-mas-acerca-del-tren-de-transmision-de-tu-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/conoce-mas-acerca-del-tren-de-transmision-de-tu-automovil\/","title":{"rendered":"Conoce m\u00e1s acerca del Tren de Transmisi\u00f3n de tu autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"\n<p>En l\u00edneas generales, su estructura se divide en las siguientes clasificaciones:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 FF (Veh\u00edculo con motor delantero y tracci\u00f3n delantera)<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 FR (Veh\u00edculo con motor delantero y tracci\u00f3n trasera)<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Transmisi\u00f3n manual<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Estructura del embrague<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El embrague de un veh\u00edculo de transmisi\u00f3n manual hace posible que la potencia del motor se embrague o desembrague mediante el funcionamiento del pedal de embrague.<\/p>\n\n\n\n<p>Y se encuentra compuesto por las siguientes piezas:<\/p>\n\n\n\n<p>Pedal de embrague, Biela, Cilindro maestro, Manguera hidr\u00e1ulica, Cilindro de liberaci\u00f3n, Horquilla de liberaci\u00f3n, Cubierta de embrague.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Estructura del flujo de funcionamiento<\/li><li>Flujo de funcionamiento: El embrague consta de una parte que funciona mec\u00e1nicamente para transmitir potencia, y una parte que utiliza presi\u00f3n hidr\u00e1ulica para transmitir potencia.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Y de \u00e9ste dependen el funcionamiento mec\u00e1nico y funcionamiento hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Eje de transmisi\u00f3n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Un eje de transmisi\u00f3n, es en el que se integran la transmisi\u00f3n y el diferencial, el cual se utiliza en los veh\u00edculos con tracci\u00f3n delantera y en los veh\u00edculos con motor central.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Eje de transmisi\u00f3n manual<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Un eje de transmisi\u00f3n manual embraga y desembraga la potencia y cambia las combinaciones de las velocidades. Como resultado, puede cambiar la intensidad de la potencia, la velocidad del giro y la direcci\u00f3n del giro.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>SMT (transmisi\u00f3n manual secuencial)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El sistema SMT opera la mariposa del acelerador, el embrague y los cambios de marcha durante un cambio de velocidades a trav\u00e9s de una ECU.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Unidad de engranaje planetario<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Esta unidad cambia las marchas en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Utiliza presi\u00f3n hidr\u00e1ulica para mantener uno de los tres tipos de engranajes (engranaje de pi\u00f1\u00f3n, engranaje solar o corona dentada) detenido, con objeto de crear las siguientes condiciones seg\u00fan proceda: desaceleraci\u00f3n, acoplamiento directo y rotaci\u00f3n inversa.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior citado, son las piezas que componen el tren de transmisi\u00f3n, que a groso modo es importante conocer al menos de referencia para tener idea del funcionamiento de nuestro auto a la hora de llevarlo al taller.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>#GrupoPlatinum Brindamos soluciones integrales para tu flota<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En l\u00edneas generales, su estructura se divide en las siguientes clasificaciones: \u2022 FF (Veh\u00edculo con motor delantero y tracci\u00f3n delantera) \u2022 FR (Veh\u00edculo con motor delantero y tracci\u00f3n trasera) \u2022 Transmisi\u00f3n manual \u2022 Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Estructura del embrague El embrague de un veh\u00edculo de transmisi\u00f3n manual hace posible que la potencia del motor se embrague [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,33],"tags":[13,10,11,4,6,5,8,7],"class_list":["post-120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-datos-curiosos","category-mantenimiento-vehicular","tag-baterias-extrema","tag-flotas","tag-flotillas","tag-grupo-platinum","tag-platinum-fix","tag-platinum-fleet","tag-supertech","tag-vloot"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":218,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions\/218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}