Las modificaciones m\u00e1s importantes que han sufrido las unidades de control, por la incorporaci\u00f3n del sistema inmovilizador, se encuentran en los circuitos internos de las mismas y en el conector con la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
La modificaci\u00f3n de los circuitos internos de las unidades ha sido necesaria para asumir la funci\u00f3n de bloqueo para la puesta en marcha del motor y para permitir la transmisi\u00f3n de datos con el nuevo m\u00f3dulo inmovilizador. <\/p>\n\n\n\n
La transmisi\u00f3n es necesaria tanto para el reconocimiento de la unidad de control por el m\u00f3dulo inmovilizador, mediante el c\u00f3digo previamente memorizado en el mismo, como para la recepci\u00f3n de la se\u00f1al de desbloqueo del motor desde el m\u00f3dulo inmovilizador.<\/p>\n\n\n\n
La funci\u00f3n de bloqueo se realiza mediante la supresi\u00f3n de los impulsos de inyecci\u00f3n y de encendido, en las versiones de gasolina, y con el corte de combustible mediante el dosificador en la versi\u00f3n de inyecci\u00f3n directa di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
Esta funci\u00f3n se activa a los 2 segundos de que la Unidad de Control recibe la se\u00f1al de giro del motor, y no recibe el c\u00f3digo de desbloqueo desde el m\u00f3dulo inmovilizador.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema inmovilizador o antirrobo de un Audi?<\/p>\n\n\n\n
Cada llave original trae un chip adentro que al acercarse al switch de encendido emite una se\u00f1al. Dentro del switch hay una antena que recibe esa se\u00f1al y la env\u00eda a la computadora. Si coincide con la que el autom\u00f3vil tiene guardada entonces permite el arranque.<\/p>\n\n\n\n
El inmovilizador funciona de modo autom\u00e1tico, as\u00ed que no requiere de activaci\u00f3n manual en ning\u00fan momento.<\/p>\n\n\n\n
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