{"id":185,"date":"2022-03-14T21:20:00","date_gmt":"2022-03-15T02:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/?p=185"},"modified":"2022-08-16T21:03:06","modified_gmt":"2022-08-17T02:03:06","slug":"reestructuracion-tecnologica-del-sector-automotriz-en-el-mundo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/reestructuracion-tecnologica-del-sector-automotriz-en-el-mundo-2\/","title":{"rendered":"Reestructuraci\u00f3n tecnol\u00f3gica del sector automotriz en el mundo"},"content":{"rendered":"\n<p>Los grandes cambios: del fordismo al toyotismo<\/p>\n\n\n\n<p><br>En t\u00e9rminos generales la evoluci\u00f3n de la industria automotriz tiene dos grandes momentos que se pueden considerar parte aguas en su historia.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Primero, a principios del siglo pasado la empresa Ford revolucion\u00f3 la manufactura de veh\u00edculos con la utilizaci\u00f3n de la banda movible o l\u00ednea de montaje. Con esta innovaci\u00f3n, Ford no s\u00f3lo inici\u00f3 los procesos de fabricaci\u00f3n  masiva de productos estandarizados, dejando atr\u00e1s la fabricaci\u00f3n artesanal, sino que increment\u00f3 en mucho los vol\u00famenes de producci\u00f3n y redujo los costos<br>unitarios de producci\u00f3n. Este sistema de producci\u00f3n sirvi\u00f3 de base para el  fordismo, cuyas caracter\u00edsticas principales son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><br>a) En el proceso de producci\u00f3n. Cadena de montaje; producci\u00f3n en masa de bienes homog\u00e9neos y estandarizados; stock e inventarios que amortig\u00fcen las variaciones de la demanda. La calidad se controla ex post; es decir, los desperfectos y errores se detectan despu\u00e9s, y se reducen costos por el control de los salarios y mediante econom\u00edas de escala e insumos baratos, principalmente el petr\u00f3leo como factor energ\u00e9tico clave.<\/p>\n\n\n\n<p><br>b) En el trabajo. Una sola tarea por obrero; pago por rendimiento; alto grado de especializaci\u00f3n; ninguna o escasa formaci\u00f3n en la tarea, y no se adquiere experiencia; fuerza de trabajo no calificada; \u00e9nfasis en una aminorada responsabilidad del obrero; no existe seguridad en el empleo; fuerte divisi\u00f3n del trabajo y clara separaci\u00f3n entre las labores de ejecuci\u00f3n y concepci\u00f3n en el interior de la empresa (organizaci\u00f3n industrial vertical).<\/p>\n\n\n\n<p><br>c) En el Estado, regulaci\u00f3n; rigidez; negociaci\u00f3n colectiva; centralizaci\u00f3n; intervenci\u00f3n indirecta en los mercados con pol\u00edticas de ingresos y precios; las empresas financian la investigaci\u00f3n y el desarrollo y la industria impulsa la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>#GrupoPlatinum Brindamos soluciones integrales para tu flota<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los grandes cambios: del fordismo al toyotismo En t\u00e9rminos generales la evoluci\u00f3n de la industria automotriz tiene dos grandes momentos que se pueden considerar parte aguas en su historia. 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