Los grandes cambios: del fordismo al toyotismo<\/p>\n\n\n\n
El segundo parte aguas se present\u00f3 en Jap\u00f3n al finalizar la Segunda Guerra Mundial, cuando la empresa Toyota redise\u00f1\u00f3 la forma de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos y sus partes. A esta innovaci\u00f3n se le conoce como Sistema de Producci\u00f3n Toyota o Lean Production (producci\u00f3n ajustada), y requiere de equipos de trabajadores con diferentes tipos de calificaci\u00f3n, de forma que \u00e9stos sean capaces de realizar diversas tareas en las \u00e1reas de fabricaci\u00f3n, supervisi\u00f3n y control de la calidad. De igual forma, se requiere maquinaria flexible que permita manufacturar productos variados para satisfacer la diversidad en la demanda de los consumidores. En este modelo se vuelven medulares los adelantos tecnol\u00f3gicos y la aplicaci\u00f3n de la inform\u00e1tica; se enfatiza el trabajo en equipo y se limita la importancia de las jerarqu\u00edas dentro de la l\u00ednea de producci\u00f3n. El sistema de producci\u00f3n Toyota tiene tres elementos fundamentales:<\/p>\n\n\n\n
a) Organizaci\u00f3n flexible de la producci\u00f3n. Implica una capacitaci\u00f3n m\u00faltiple para que el trabajador pueda ejercer diferentes actividades en las \u00e1reas de producci\u00f3n, supervisi\u00f3n y control. Por el lado de los bienes de capital, implica que se puedan manufacturar de manera rentable en la planta lotes de producci\u00f3n de un volumen relativamente bajo, y que se puedan r\u00e1pidamente modificar algunas caracter\u00edsticas del producto final para responder a cambios repentinos de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
Con lo anterior se busca atender a las preferencias de la demanda y satisfacer las necesidades de nichos de mercado diferenciados.<\/p>\n\n\n\n
b) \u00c9nfasis en la prevenci\u00f3n total de defectos para eliminar los costos innecesarios. Se busca erradicar las imperfecciones en el producto desde el origen, evitando periodos de inactividad y de interrupci\u00f3n en la capacidad instalada, adem\u00e1s de disminuir de manera importante el porcentaje de unidades defectuosas y de reducir los costos de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
c) Concepci\u00f3n integral del proceso de fabricaci\u00f3n. Se busca el esfuerzo colectivo conjunto para generar valor agregado a lo largo de toda la cadena: industria terminal, empleados, proveedores y distribuidores. Implica una mejor y m\u00e1s fluida comunicaci\u00f3n en todos los participantes para detectar y eliminar las posibles fuentes de ineficiencia en toda la fase de producci\u00f3n, lo que ha permitido, adem\u00e1s, el impulso al desarrollo de proveedores y a la subcontrataci\u00f3n externa
(outsourcing), as\u00ed como la introducci\u00f3n de nuevas t\u00e9cnicas de inventario \u2013que se conoce como producci\u00f3n sincronizada con la demanda \u2013 en las que los proveedores acuerdan el suministro de insumos y materias primas en los momentos precisos y en las proporciones exactas en las que se requieren en las distintas fases de producci\u00f3n (just in time).<\/p>\n\n\n\n
Con la puesta en marcha de este modelo, la industria automotriz japonesa elev\u00f3 de manera extraordinaria su productividad, mejor\u00f3 su calidad y consolid\u00f3 su red de proveedores, convirti\u00e9ndose en uno de los competidores m\u00e1s importantes en el mercado mundial y obligando a las empresas estadounidenses a redefinir sus estrategias globales.<\/p>\n\n\n\n
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