A los cambios que se est\u00e1n produciendo en el sector de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles debido a los r\u00e1pidos avances tecnol\u00f3gicos hay que sumar la digitalizaci\u00f3n, que revolucionar\u00e1 toda la cadena de suministro del sector automotriz.<\/p>\n\n\n\n
La interconexi\u00f3n de las cadenas de suministro permite mejorar la gesti\u00f3n integral de los procesos de producci\u00f3n y reducir los costos y los plazos de entrega al incrementar la transparencia a lo largo de toda la cadena mediante la integraci\u00f3n de sistemas asociados y de datos y an\u00e1lisis avanzados, as\u00ed como al aumentar la eficiencia de los procesos de la cadena de valor, desde la fase de dise\u00f1o hasta las fases de fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La digitalizaci\u00f3n ofrece un amplio potencial en la esfera del mantenimiento predictivo de los veh\u00edculos, lo que tambi\u00e9n est\u00e1 alterando la cadena de valor de la industria automotriz. Los sistemas de diagn\u00f3stico a bordo, que incorporan componentes \u00abinteligentes\u00bb y redes de conectividad ubicua, alertan de inmediato a los conductores cuando hay un problema. <\/p>\n\n\n\n
El an\u00e1lisis continuo de los datos permite disponer de un sistema de mantenimiento preventivo que minimiza la incidencia de aver\u00edas graves de los veh\u00edculos, aumenta la seguridad de los conductores y reduce la frecuencia de las retiradas de veh\u00edculos del mercado por defectos y la gravedad de \u00e9stos. <\/p>\n\n\n\n
Los diagn\u00f3sticos remotos de veh\u00edculos podr\u00edan generar 60 000 millones de d\u00f3lares de los Estados Unidos de beneficios adicionales para los fabricantes de equipos originales, los proveedores y los suministradores de servicios telem\u00e1ticos. Sin embargo, los concesionarios y los centros de servicios independientes podr\u00edan perder 44 000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Las tecnolog\u00edas digitales tambi\u00e9n est\u00e1n transformando la venta de autom\u00f3viles y redefiniendo la forma en que interact\u00faan los fabricantes de equipos originales, los consumidores y los concesionarios de veh\u00edculos. Actualmente, los consumidores pueden acceder a una cantidad ingente de informaci\u00f3n interactiva en l\u00ednea y los locales de exposici\u00f3n de autom\u00f3viles se est\u00e1n convirtiendo en mercados digitales con capacidades de realidad virtual. <\/p>\n\n\n\n
En el contexto del comercio minorista en l\u00ednea es mucho m\u00e1s f\u00e1cil que el fabricante pueda tratar directamente con el consumidor en las operaciones de venta de veh\u00edculos o de piezas de repuesto. Por consiguiente, el modelo comercial de la industria automotriz est\u00e1 evolucionando r\u00e1pidamente, y factores como la conducci\u00f3n automatizada y la movilidad compartida podr\u00edan dar lugar a cambios a\u00fan m\u00e1s dr\u00e1sticos de este modelo en el futuro.<\/p>\n\n\n\n
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