{"id":371,"date":"2022-05-18T19:20:00","date_gmt":"2022-05-19T00:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/?p=371"},"modified":"2022-08-16T21:29:05","modified_gmt":"2022-08-17T02:29:05","slug":"formula-i-la-importancia-del-estudio-de-la-aerodinamica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/formula-i-la-importancia-del-estudio-de-la-aerodinamica\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula I: La importancia del estudio de la aerodin\u00e1mica"},"content":{"rendered":"\n

Para conseguirlo se utilizan diferentes elementos aerodin\u00e1micos, y las propiedades de \u00e9stos dependen b\u00e1sicamente de la geometr\u00eda que tienen. Construir estos elementos conlleva unos costes demasiado elevados tanto econ\u00f3micamente como en inversi\u00f3n de tiempo, por lo que se suelen utilizar dos m\u00e9todos para estudiarlos antes de construirlos y probarlos en el coche definitivo.<\/p>\n\n\n\n

El primero de ellos es dise\u00f1ando un modelo a peque\u00f1a escala y estudiando su comportamiento en lo que se denomina t\u00fanel de viento. Consta de un modelo reducido del prototipo de coche definitivo sobre el que incide una corriente de aire que es estudiada para ver el comportamiento que se obtiene con distintos elementos. Estos modelos se pueden hacer casi a escala real para obtener unos resultados m\u00e1s similares a los reales, aunque esto aumenta los costes.<\/p>\n\n\n\n

Otra alternativa mucho menos costosa es la de hacer simulaciones num\u00e9ricas mediante CFD (Computational Fluid Dynamics). <\/p>\n\n\n\n

La aerodin\u00e1mica b\u00e1sicamente se encarga de estudiar las fuerzas que aparecen sobre el monoplaza cuando \u00e9ste se desplaza. Para estudiar el caso real se deber\u00edan resolver ecuaciones que no se pueden resolver de manera anal\u00edtica debido a su complejidad como son la ecuaci\u00f3n de Navier-Stokes (segunda ley de Newton generalizada para fluidos), ecuaci\u00f3n de continuidad, de estado, condiciones de contorno y condiciones iniciales. Utilizando CFD se pueden resolver de manera simplificada aunque esto conlleve un peque\u00f1o error debido principalmente a la conversi\u00f3n de variables continuas en discretas, por lo que en el mundo de la F\u00f3rmula 1 se suelen utilizar m\u00e1s para guiar el desarrollo que para estudiar el modelo definitivo.<\/p>\n\n\n\n

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