Pero \u00e9sta es una idea muy desacertada en el mundo de los veh\u00edculos de competici\u00f3n, concretamente en la F\u00f3rmula 1. Muestra de ello es que en ciertas temporadas la escuder\u00eda l\u00edder del campeonato ha sido el equipo Red Bull, que casualmente es uno de los equipos con menor velocidad punta. <\/p>\n\n\n\n
S\u00ed que es cierto que los t\u00e9rminos aerodin\u00e1mica y velocidad est\u00e1n directamente relacionados, a pesar de que a menudo tener m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica implica p\u00e9rdida de velocidad punta. El motivo es que en los circuitos en los que compite la F1 apenas hay una o dos rectas considerables para alcanzar la m\u00e1xima velocidad permitida por el motor, la mayor parte del circuito consiste en curvas a izquierdas y derechas.<\/p>\n\n\n\n
Tomando como ejemplo el circuito de Montmel\u00f3 (circuit de Catalunya) se puede observar que b\u00e1sicamente est\u00e1 compuesto por una gran recta y bastantes curvas enlazadas mediante peque\u00f1os tramos rectos que no permiten llegar al m\u00e1ximo del motor. En este caso, teniendo mayor carga aerodin\u00e1mica quiz\u00e1 se pierda algo de tiempo en la recta de llegada, pero se recupera en la zona de curvas. Lo que trata la aerodin\u00e1mica precisamente es esto, no conseguir la mayor velocidad en recta sino obtener la m\u00e1xima velocidad posible en curvas. <\/p>\n\n\n\n
Es por este motivo que en la actualidad los equipos de F\u00f3rmula 1 tratan de conseguir el mejor coche en cuanto a la aerodin\u00e1mica se refiere, es uno de los motivos de mayor inter\u00e9s de estudio.<\/p>\n\n\n\n
Muchas veces el aumento de carga aerodin\u00e1mica implica aumento de la fuerza de resistencia al avance, por lo que se trata de buscar un punto de equilibrio entre los dos seg\u00fan el circuito en el que se va a competir. Uno de los elementos m\u00e1s importantes es el fondo plano del veh\u00edculo acabado con un difusor, ya que no solo proporciona una tercera parte de la carga aerodin\u00e1mica total del monoplaza sino que provoca muy poca resistencia al avance en comparaci\u00f3n con otros elementos aerodin\u00e1micos de gran importancia como son los alerones.<\/p>\n\n\n\n
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