{"id":412,"date":"2022-09-05T15:17:00","date_gmt":"2022-09-05T20:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/?p=412"},"modified":"2022-08-16T19:24:39","modified_gmt":"2022-08-17T00:24:39","slug":"vehiculos-electricos-y-sus-antecedentes-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/vehiculos-electricos-y-sus-antecedentes-historicos\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos El\u00e9ctricos y sus Antecedentes hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"\n

Muchos de nosotros pensamos que el coche el\u00e9ctrico es una creaci\u00f3n de nuestra civilizaci\u00f3n avanzada que lucha contra la contaminaci\u00f3n, pero en realidad tiene m\u00e1s de cien a\u00f1os de antig\u00fcedad. Es anterior a los veh\u00edculos propulsados por gasolina o gasoil. <\/p>\n\n\n\n

Como muchos otros inventos, su autor\u00eda no est\u00e1 muy clara. Al parecer fue el escoc\u00e9s Robert Anderson quien construy\u00f3 el primer prototipo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el per\u00edodo comprendido entre 1832-1839. Al mismo tiempo Thomas Davenport instala (1834) en EE.UU. el primer motor el\u00e9ctrico en un coche sobre ra\u00edles electrificados. En 1888 el ingeniero alem\u00e1n Andreas Flocken construye el primer coche el\u00e9ctrico con cuatro ruedas.<\/p>\n\n\n\n

Un poco antes, en la Exposici\u00f3n Internacional de la Electricidad de Paris en 1881 se hab\u00eda presentado el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de tres ruedas. En el a\u00f1o 1897 aparecen los taxis el\u00e9ctricos en ciudades como Nueva York o Filadelfia. Al final del siglo, el a\u00f1o 1899 el coche el\u00e9ctrico bautizado como \u201cJamais Contente\u201d construido en Francia alcanza por primera vez la velocidad de 100 km\/h. Al empezar el siglo XX, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos supon\u00edan el 28% de mercado total en EE.UU. y en 1912 el total de veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanz\u00f3 la cifra de 30.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n

En Espa\u00f1a la compa\u00f1\u00eda La Cuadra fue pionera en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles. Realiz\u00f3 algunos prototipos el\u00e9ctricos al final del siglo XIX. El alto coste y el bajo rendimiento de las bater\u00edas hicieron fracasar el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Solo las sucesivas crisis del petr\u00f3leo y el problema de la contaminaci\u00f3n hicieron rebrotar esta vieja idea. En Jap\u00f3n ya en el a\u00f1o 1945 Tama fabrica un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 4.5 CV. En 1966 en el Congreso de los EE.UU. se recomienda la vuelta al coche el\u00e9ctrico como freno a la contaminaci\u00f3n y finalmente en 1996 General Motors comienza a fabricar el EV1 como respuesta a la ley \u201cZero Emision Vehicle Mandatory\u201d del estado de California.<\/p>\n\n\n\n

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