Un aspecto fundamental a la hora de impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico resulta el poder responder a la pregunta que se plantean muchas personas: ` \u00bfD\u00f3nde es posible recargar su bater\u00eda?<\/b><\/p>\r\n
Adem\u00e1s, muchos de los potenciales compradores se preguntan si el modelo actual ser\u00eda capaz de ofrecer suficientes puntos de suministro de energ\u00eda para todos los veh\u00edculos. Respuestas claras a dichas cuestiones parecen necesarias para que finalmente\u00a0 se produzca el cambio en el modelo del transporte a nivel europeo. Es decir, de existir una falta de infraestructuras, parece muy complicado que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico logre consolidarse.<\/p>\r\n
Lo cierto es que los puntos de recarga presentan algunas ventajas frente a los de los convencionales veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna. La principal es la existencia de unas redes el\u00e9ctricas ya implantadas por todo el territorio europeo, por lo que se posibilita un abastecimiento de energ\u00eda distribuido por toda la geograf\u00eda. Esto se traduce en que la recarga no se produce \u00fanicamente en puntos espec\u00edficos de la ciudad o la carretera (como ocurre con los veh\u00edculos convencionales al ser necesario acudir a gasolineras), sino que es posible en cualquier lugar donde exista electricidad.<\/p>\r\n
De esta manera, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan beneficiarse de la implantaci\u00f3n de puntos de suministro de energ\u00eda en v\u00edas p\u00fablicas, parkings p\u00fablicos de las ciudades e incluso en sus propios hogares. Por lo tanto, supone una menor dependencia al no tener que acudir siempre al mismo lugar. Existen sistemas convencionales, que requieren entre seis y ocho horas para una recarga completa de la bater\u00eda (seg\u00fan el modelo) y tambi\u00e9n sistemas r\u00e1pidos.<\/p>\r\n
La rapidez depende del tipo de corriente el\u00e9ctrica (alterna o continua) por lo que se pueden obtener distintos niveles de potencia. Los puntos de recarga r\u00e1pida siguen en desarrollo pero se calcula que en tan s\u00f3lo diez minutos ser\u00edan capaces de recuperar aproximadamente unos 60 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Para su uso los veh\u00edculos deben contar con la interfaz de carga r\u00e1pida. Es importante que exista variedad de equipos de distinta clase seg\u00fan la localizaci\u00f3n del punto de recarga. Adem\u00e1s, para una mayor facilidad en cuanto a su uso es necesaria la estandarizaci\u00f3n de los conectores.<\/p>\r\n
Otra cuesti\u00f3n relevante es el tramo horario en que se conecta a la red. Los gobiernos fomentan con bonificaciones las llamadas `horas valle\u00b4, momentos durante los cuales la demanda el\u00e9ctrica es menor, en este caso durante la noche. Se trata de una manera de optimizar el cambio de modelo a trav\u00e9s de un cambio en los h\u00e1bitos y costumbres de sus usuarios. \u00a0<\/p>\r\n
Supertech<\/strong> El genio del tanque. GRUPO PLATINUM<\/strong> es distribuidor de SUPERTECH<\/strong>. Brindamos soluciones integrales para tu flota https:\/\/supertech.mx\/<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n S\u00edguenos en redes sociales:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Facebook: www.facebook.com\/GrupoPlatinumMX\/<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n LinkedIn: www.linkedin.com\/company\/gplatinum\/<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Twitter: \u00a0https:\/\/twitter.com\/GrupoPlatinumMX<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Instagram: www.instagram.com\/grupo.platinummx\/<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n