M\u00e1s mejoras en la calidad y confiabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/b><\/p>\r\n
La generaci\u00f3n actual de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se mide principalmente por su autonom\u00eda y rendimiento de la bater\u00eda.\u00a0Esta no es una m\u00e9trica sin importancia, pero una medida que la industria madure, se considerar\u00e1 un mayor enfoque en la calidad y confiabilidad general de todo el veh\u00edculo.<\/p>\r\n
El verdadero desaf\u00edo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es la confiabilidad (y no solo la confiabilidad de la bater\u00eda).\u00a0Parte del problema es que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son en su mayor\u00eda conceptos de modelos nuevos, construidos desde cero.\u00a0Esperamos ver mucho m\u00e1s enfoque en abordar la calidad del software para garantizar el rendimiento b\u00e1sico.\u00a0Vemos esto como un desaf\u00edo continuo de mejora continua, pero para 2023 ser\u00e1 un problema principal a abordar.<\/p>\r\n
No se puede evitar el hecho de que el \u00e9xito de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos seguir\u00e1 estando dictado por el costo y el alcance (o el alcance percibido).\u00a0Si observa lo que m\u00e1s desean los consumidores, a\u00fan tiende a ser una mejora en el costo o en el rango.\u00a0Los primeros consumidores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n analizando su utilidad y lo que pueden hacer en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos tradicionales con motor de combusti\u00f3n.\u00a0<\/p>\r\n
Pero creo que una vez que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos superen el desaf\u00edo de la autonom\u00eda de 805 km (500 millas), la preocupaci\u00f3n por la autonom\u00eda disminuir\u00e1 y la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en cuestiones relacionadas con la calidad, la fiabilidad y las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo. A pesar de la atenci\u00f3n que recibe la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el cambio m\u00e1s obvio ser\u00e1 la experiencia en la cabina.\u00a0<\/p>\r\n
Vemos que contin\u00faa evolucionando r\u00e1pidamente y cambiando la forma en que las personas eval\u00faan sus pr\u00f3ximas compras y c\u00f3mo los fabricantes de autom\u00f3viles se diferencian.\u00a0Los caballos de fuerza y \u200b\u200bla est\u00e9tica exterior aerodin\u00e1mica, si bien siguen siendo importantes, pasan a un segundo plano frente a lo que sucede dentro del autom\u00f3vil.<\/p>\r\n
Acostumbrados a la experiencia de los dispositivos inteligentes en casa o en sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles, los consumidores buscan experiencias similares en el autom\u00f3vil.\u00a0Comienza con los elementos visuales obvios, como pantallas m\u00e1s grandes e interactivas que ahora se extienden de pilar a pilar en el tablero, o incluso implementadas como pantallas frontales en el vidrio del veh\u00edculo para mayor seguridad y comodidad.<\/p>\r\n
La “smartphone-izaci\u00f3n del autom\u00f3vil” se est\u00e1 volviendo m\u00e1s com\u00fan para el consumidor.\u00a0Otra \u00e1rea de crecimiento que prevemos es la personalizaci\u00f3n de funciones por parte del usuario, como la capacidad de cambiar el color de las luces de la cabina del veh\u00edculo.\u00a0A medida que caracter\u00edsticas como esto se vuelven m\u00e1s comunes, los fabricantes pueden ofrecer m\u00e1s personalizaciones de servicios de terceros, como fabricantes de tel\u00e9fonos m\u00f3viles, operadores de redes inal\u00e1mbricas o cualquier n\u00famero de servicios atractivos para quienes se desplazan. \u00a0<\/p>\r\n
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