{"id":755,"date":"2023-05-01T12:49:22","date_gmt":"2023-05-01T17:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/?p=755"},"modified":"2023-02-08T14:28:09","modified_gmt":"2023-02-08T19:28:09","slug":"acerca-del-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoplatinum.com.mx\/blog\/acerca-del-biodiesel\/","title":{"rendered":"Acerca del Biodi\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p><b>El biodi\u00e9sel es un biocombustible derivado de biomasa renovable para uso en motores de combusti\u00f3n interna con ignici\u00f3n por compresi\u00f3n u otro tipo de energ\u00eda que pueda sustituir, total o parcialmente, alg\u00fan combustible de origen no renovable.<\/b><\/p>\r\n<p>El biodi\u00e9sel es biodegradable, no t\u00f3xico, genera bajos perfiles de emisi\u00f3n, contribuyendo de esta manera a la disminuci\u00f3n de gases de efecto invernadero. El uso de biodi\u00e9sel en el sector de transporte, espec\u00edficamente en motores convencionales de combusti\u00f3n interna, reduce las emisiones de hidrocarburos no quemados, mon\u00f3xido de carbono, sulfuros, compuestos arom\u00e1ticos y material particulado.<\/p>\r\n<p>Estas reducciones aumentan a medida que se incrementa el contenido de biodi\u00e9sel en la mezcla, de manera que cuando se utiliza 100% de biodi\u00e9sel en los motores es posible reducir las emisiones hasta en 75% si se compara con el uso de di\u00e9sel convencional obtenido del petr\u00f3leo. El biodi\u00e9sel es completamente compatible para ser mezclado con di\u00e9sel proveniente de la industria del petr\u00f3leo.<\/p>\r\n<p>Se puede usar en su forma pura (B 100) o mezclado con di\u00e9sel de petr\u00f3leo. Las mezclas comunes incluyen el B2 (2% de biodi\u00e9sel), B5 y B20. Aunque los B2 y B5 se pueden usar con seguridad, en mezclas mayores que B5 el da\u00f1o que se causa al motor por mezclas m\u00e1s altas no lo cubren algunas garant\u00edas de fabricantes. Algunas ventajas y desventajas del biodi\u00e9sel.<\/p>\r\n<p><strong>Ventajas<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li aria-level=\"1\">El biodiesel es un recurso renovable, biodegradable y no t\u00f3xico<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Es oxigenado, lo que hace que produzca menores emisiones de mon\u00f3xido de carbono, hidrocarburos no quemados y part\u00edculas de humo, contribuyendo a la disminuci\u00f3n de los gases de efecto invernadero<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Se puede usar en la mayor\u00eda de los motores di\u00e9sel, especialmente en los m\u00e1s recientes<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Emite menos contaminantes al aire (ni NOx) y menos gases de invernadero<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">El desempe\u00f1o de los motores registra diferencias significativas en relaci\u00f3n con los combustibles f\u00f3siles, debidas a su alto poder lubricante<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Los gases resultantes de la combusti\u00f3n no contienen SOx, principales causantes de la lluvia \u00e1cida<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Puede reducir las importaciones de di\u00e9sel en el pa\u00eds<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Desventajas<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li aria-level=\"1\">El biodi\u00e9sel posee alrededor de 8% menos energ\u00eda por litro que el di\u00e9sel, vi\u00e9ndose afectada la potencia y el consumo del motor<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Abajo de los 0\u00b0 C pueden existir problemas de congelaci\u00f3n y dep\u00f3sitos en el motor<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">El uso de mezclas superiores a B5 a\u00fan no se ha aprobado por los fabricantes<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Econom\u00eda de combustible y potencia m\u00e1s bajos (10% m\u00e1s bajo para B100, 2% para B20)<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Produce m\u00e1s emisiones de \u00f3xido nitroso<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">En general, el B100 no es \u00fatil para su uso en bajas temperaturas<\/li>\r\n<li aria-level=\"1\">Hay preocupaciones sobre el impacto del B100 en la durabilidad del motor<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Supertech<\/strong> El genio del tanque. <strong>GRUPO PLATINUM<\/strong> es distribuidor de <strong>SUPERTECH<\/strong>. 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