El proyecto ITEAM, financiado con fondos europeos, se centra en los subsistemas mecatr\u00f3nicos que funcionan en los veh\u00edculos modernos y en c\u00f3mo podr\u00edan interactuar y llevar la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles un paso m\u00e1s adelante.<\/i><\/b><\/p>\r\n
Est\u00e1 permitiendo que 15 investigadores en etapa inicial perfeccionen sus habilidades en esta \u00e1rea de la ingenier\u00eda automotriz, allanando el camino para que Europa avance m\u00e1s en el desarrollo de sistemas de veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Seg\u00fan el coordinador del proyecto, Valentin Ivanov, de la Technische Universit\u00e4t Ilmenau de Alemania, existe un potencial que se puede aprovechar haciendo que los diversos sistemas de un autom\u00f3vil cooperen entre s\u00ed.<\/p>\r\n
‘La idea es integrarlos en una red donde todos sean simult\u00e1neamente responsables de las diferentes caracter\u00edsticas del veh\u00edculo’. Y a\u00f1ade: ‘En los coches convencionales, normalmente tenemos sistemas independientes. La direcci\u00f3n se utiliza \u00fanicamente para dar forma a la trayectoria, por ejemplo. Ahora, los estamos conectando para distribuir todas las tareas relacionadas con la seguridad, la comodidad y la estabilidad entre los sistemas relevantes, de modo que cada uno pueda ayudar a mejorar el rendimiento de cada uno de estos aspectos\u201d.<\/p>\r\n
Est\u00e1 previsto que ITEAM finalice en diciembre de 2022. Al comentar sobre su progreso a partir de julio de 2019, Ivanov se\u00f1ala que los investigadores en etapa inicial del proyecto ya han desarrollado varias tecnolog\u00edas nuevas para mejorar el control de la din\u00e1mica del veh\u00edculo, mejorar la comodidad del conductor y aumentar la eficiencia energ\u00e9tica. Las primeras pruebas de nuevos veh\u00edculos experimentales construidos o mejorados con su ayuda se han completado con \u00e9xito, se\u00f1ala.<\/p>\r\n
La flota de prueba del proyecto comprende varios veh\u00edculos automatizados y el\u00e9ctricos, incluido un innovador SUV completamente el\u00e9ctrico. Como parte de su trabajo en estos autom\u00f3viles, que se denominan “multiaccionados”, ITEAM tambi\u00e9n ha desarrollado plataformas de prueba innovadoras que representan resultados significativos por derecho propio, agrega Ivanov. \u00a0<\/p>\r\n
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