El sector viario produce el mayor nivel de gases de efecto invernadero, de forma directa, a trav\u00e9s de la energ\u00eda f\u00f3sil utilizada en la miner\u00eda, el transporte, las obras de pavimentaci\u00f3n… e indirectamente a trav\u00e9s de las emisiones provenientes de los veh\u00edculos.<\/b><\/p>\r\n
El sector viario es el que produce el mayor nivel de gases de efecto invernadero, de forma directa, a trav\u00e9s de la energ\u00eda f\u00f3sil utilizada en la miner\u00eda, el transporte, las obras de pavimentaci\u00f3n… e indirectamente a trav\u00e9s de las emisiones provenientes de los veh\u00edculos.\u00a0En efecto, el aumento constante del n\u00famero de veh\u00edculos de carretera \u2013y por tanto del tr\u00e1fico\u2013 genera un aumento sustancial de la contaminaci\u00f3n y de las molestias ac\u00fasticas.<\/p>\r\n
Adem\u00e1s, al sector de la construcci\u00f3n de carreteras le esperan grandes desaf\u00edos, como una producci\u00f3n, una construcci\u00f3n y, por supuesto,\u00a0un mantenimiento m\u00e1s baratos y mejores, tanto m\u00e1s cuanto que las materias primas son cada vez m\u00e1s escasas y las leyes ambientales cada vez m\u00e1s estrictas con respecto a la contaminaci\u00f3n del aire y las molestias ac\u00fasticas.\u00a0<\/p>\r\n
Como el resto de sectores, el sector de la\u00a0construcci\u00f3n\u00a0de carreteras necesita afrontar el reto de la sostenibilidad.<\/p>\r\n
\u00bfC\u00f3mo podemos definir la sostenibilidad en el sector de la construcci\u00f3n de carreteras?<\/b><\/p>\r\n
Antes de llegar al meollo del asunto, definimos el concepto global de sostenibilidad.\u00a0La sostenibilidad es la capacidad de satisfacer nuestras necesidades sin comprometer la capacidad de las pr\u00f3ximas generaciones para satisfacer las suyas.\u00a0Este concepto integra los aspectos econ\u00f3micos, sociales y ambientales.\u00a0La sostenibilidad\u00a0tambi\u00e9n se puede definir como una forma de utilizar un recurso de modo que este \u00faltimo no se agote o se da\u00f1e permanentemente.\u00a0<\/p>\r\n
El 13 de agosto de 2015 fue el D\u00eda del Sobregiro de la Tierra, lo que significa que la humanidad ya ha gastado el presupuesto de la Tierra para todo el a\u00f1o, lo que demuestra que la sostenibilidad es dif\u00edcil de lograr. Uno puede preguntarse por qu\u00e9 necesitamos la sostenibilidad. Las razones son bastante obvias: la poblaci\u00f3n total est\u00e1 aumentando (para 2050, la ONU predice que la poblaci\u00f3n mundial alcanzar\u00e1 los 9.700 millones) y la cantidad de recursos naturales como el petr\u00f3leo crudo, los agregados o el n\u00facleo de hierro es finito.\u00a0<\/p>\r\n
En este sentido, parece todo un reto alcanzar la sostenibilidad en la construcci\u00f3n de carreteras ya que esta \u00faltima, por la naturaleza de su actividad, genera mucha energ\u00eda y consume muchos recursos f\u00f3siles. Como muchos otros sectores, el sector de la construcci\u00f3n de carreteras est\u00e1 sujeto a diferentes tipos de sistemas de calificaci\u00f3n, para evaluar sus esfuerzos para alcanzar la sostenibilidad. \u00a0<\/p>\r\n
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