El concepto “accionamiento h\u00edbrido” en el \u00e1mbito de los veh\u00edculos es cada vez m\u00e1s importante. Y es que \u00e9sta tecnolog\u00eda en el veh\u00edculo tambi\u00e9n tiene efectos directos en el termocontrol, es decir, en la climatizaci\u00f3n del veh\u00edculo y la refrigeraci\u00f3n del motor.<\/b><\/p>\r\n
Explicaci\u00f3n del concepto: El concepto “h\u00edbrido” como tal significa simplemente mezcla o combinaci\u00f3n. En la tecnolog\u00eda automovil\u00edstica indica que en un veh\u00edculo se ha combinado un motor de combusti\u00f3n interna con los elementos de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. T\u00e9cnicamente, la tecnolog\u00eda h\u00edbrida ha evolucionado constantemente siendo cada vez m\u00e1s exigente, es decir, desde la tecnolog\u00eda micro, pasando por la semi h\u00edbrida, hasta la tecnolog\u00eda completamente h\u00edbrida.<\/p>\r\n
A pesar de las diferencias t\u00e9cnicas, todas estas tecnolog\u00edas tienen en com\u00fan que la bater\u00eda empleada se carga mediante la recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado. Los micro h\u00edbridos est\u00e1n equipados generalmente con un motor de combusti\u00f3n interna convencional y con el sistema autom\u00e1tico Start\/Stop, adem\u00e1s de un sistema de recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado. Los semi h\u00edbridos por el contrario est\u00e1n equipados adicionalmente con un motor el\u00e9ctrico peque\u00f1o y una bater\u00eda m\u00e1s potente. El accionamiento auxiliar el\u00e9ctrico se emplea \u00fanicamente para asistir el arranque y para conseguir un mayor despliegue de la fuerza al adelantar, es decir, la llamada funci\u00f3n “boost”.<\/p>\r\n
Los completamente h\u00edbridos no solamente pueden utilizar la funci\u00f3n “boost”, sino que tambi\u00e9n pueden funcionar solamente con energ\u00eda el\u00e9ctrica. Para ello, est\u00e1n equipados con un grupo motriz totalmente el\u00e9ctrico. No obstante, este grupo precisa una bater\u00eda mucho m\u00e1s potente que los semi h\u00edbridos. Una opci\u00f3n del h\u00edbrido completo es el “h\u00edbrido enchufable”. Este tiene la opci\u00f3n de cargar los acumuladores durante la noche.<\/p>\r\n
El efecto secundario positivo de este tipo de veh\u00edculo es que simult\u00e1neamente el habit\u00e1culo de ocupantes se climatiza a la temperatura deseada. De este modo, el veh\u00edculo est\u00e1 listo a la ma\u00f1ana siguiente. Los veh\u00edculos totalmente h\u00edbridos representativos actuales son el Toyota Prius, el BMW ActiveHybrid X6 (E72) o el VW Touareg Hybrid. Por su parte, el BMW ActiveHybrid 7 y el Mercedes S400 (F04) son ejemplos de semih\u00edbridos. \u00a0<\/p>\r\n
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