Aqu\u00ed podemos aplicar aquello de que \u201cla energ\u00eda no se crea ni se destruye, solamente se transforma\u201d<\/b><\/p>\r\n
Se ha hablado mucho de este sistema en los \u00faltimos a\u00f1os, el cual b\u00e1sicamente se trata de un sistema que se invent\u00f3 (bueno, en realidad no lo inventaron, lo importaron de otras competiciones) para solucionar los problemas que hab\u00eda en la F1 hace unos a\u00f1os y hacer las carreras m\u00e1s entretenidas, facilitando el adelantamiento.<\/p>\r\n
\u00bfY c\u00f3mo funciona? Pues sencillamente aportando unos caballos extra de potencia a los coches, pudiendo disponer de ella una vez por vuelta. Con lo que parece que no contaban los impulsores de este sistema es que los pilotos iban a usar este sistema para adelantar, pero a su vez tambi\u00e9n para defenderse e impedir ser adelantados.<\/p>\r\n
Al final como no ha funcionado mucho su implantaci\u00f3n se han tenido que buscar otras alternativas para cumplir su objetivo, como por ejemplo el DRS o aler\u00f3n trasero m\u00f3vil, para dar espect\u00e1culo en el gran circo de la Formula 1, pero esto es otro tema. \u00bfPero qu\u00e9 significan las siglas KERS?: Pues exactamente significa Kinetic Energy Recovery System (Sistema de Recuperaci\u00f3n de Energ\u00eda Cin\u00e9tica).<\/p>\r\n
Desde principios del siglo XX se han puesto en marcha sistemas que, de una forma u otra, caben dentro de la definici\u00f3n de KERS, sobre todo en trenes y tranv\u00edas. Antes de continuar, diremos que el KERS es un sistema que aprovecha el exceso de energ\u00eda disponible en cada momento y la usa o almacena para otros fines.<\/p>\r\n
\u00bfPero c\u00f3mo se consigue todo esto? Este fen\u00f3meno lo conseguiremos principalmente en las frenadas. Cuando frenamos normalmente, aplicamos una fuerza sobre los discos de freno que disipa energ\u00eda en forma de calor por la fricci\u00f3n. Para dar un ejemplo f\u00e1cil y entendible al lector nos fijaremos en el sistema de frenado de una bici. Solo que en lugar de frenar, se queda la potencia guardada para mantener la estabilidad del auto y el \u00f3ptimo rendimiento. \u00a0<\/p>\r\n
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