La Federación Europea de Carreteras (ERF, por sus siglas en inglés) define a las carreteras sustentables como aquellas que son eficaces y eficientemente planeadas, diseñadas, construidas, modernizadas y conservadas, a través de políticas integradas con respecto al medio ambiente y conservan el beneficio socio-económico esperado en términos de movilidad y seguridad.
Sin embargo, la realidad que palpamos diariamente es que muchos de los recursos destinados a proyectos pro ambiente, en muchas ocasiones y a última hora son modificados o no se emplean los materiales adecuados. En estos proyectos se opta por otros más contaminantes o de peor calidad que terminan fomentando lo contrario al objetivo inicial de la planeación sustentable.
Es bajo estas circunstancias que muchos activistas ambientales luchan por ser escuchados para que realmente la inversión de empresas e impuestos de cada ciudadano sea empleado de la mejor y más clara forma posible, pareciera que la situación contaminante y nuestro estrago ambiental no es evidente ni forma parte del gabinete de asuntos “urgentes”, aunque en noticieros e informes políticos se diga lo contrario.
Es aquí donde vemos la clara evidencia que lo que es una necesidad “urgente” para muchos con ciudadanos pareciera ser un lujo que se dan países que poseen los recursos para ponerla en práctica.
Estimación preocupante: En 2005 la humanidad excedía la biocapacidad y biodinámica regenerativa de los sistemas del planeta en aproximadamente 150%; es decir, la sociedad requería 1.5 planetas Tierra para mantener sus niveles de consumo y extracción de recursos Para el 2030 se estima que se requerirán dos planetas Tierra.
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